3月17日，在位于遼寧莊河北黃海海面的中船重工莊河Ⅱ號海上風電項目作業平臺上，一座酷似集裝箱的升壓變電站高高聳立，這個重達3200多噸的潔白箱體底部距海平面30多米，矗立在平臺最頂端，在藍天和大海的襯托下顯得格外耀眼奪目。
奪標 技術爭先力壓群芳
中船重工莊河Ⅱ號海上風電項目，位于莊河石城島東側，是我國北方地區首個規模化投入商業運行的海上風電項目。
2020年4月大連電力建設集團有限公司（簡稱“大連電建集團”）憑著雄厚的技術力量一舉中標了Ⅱ號海上風電項目所有電氣工程，包括陸上建設一座陸地集控中心工程和220千伏海上升壓站電氣安裝工程以及陸上220千伏輸電線路施工工程。
大連電建集團是一支承擔各等級輸配線路安裝、施工、建設企業，擁有國家電力施工總承包壹級資質。自去年以來，該集團破除傳統生產經營模式，積極開拓國內技術先進市場，先后承攬了金普城際鐵路工程、中國移動（遼寧大連）數據中心電力外線工程等電力項目，市場占有率穩步提升。與此同時，積極開發新能源建設市場，向綠色能源投入第一枚“橄欖枝”，一舉中標了莊河海域Ⅱ號海上風電項目的所有電氣工程，也為今后發展創造了更加廣闊的市場前景。
奮戰 寒風難擋建設步伐
1月21日22時38分，中船重工莊河Ⅱ號風電項目一次性并網成功，至此，大連電建集團承建的莊河海上風電項目陸上集控中心施工任務首戰告捷。
根據計劃，2020年12月初，該工程進入升壓站海上設備安裝調試最后攻堅階段。但由于各種原因，海上設備安裝調試作業時間推遲到今年1月份，而整個項目要在1月22日前具備并網發電條件。
時間緊迫，海上作業環境也不利，尤其是在冬天，海上氣溫要比陸地低5~8攝氏度。人在作業平臺上站一會兒都凍得瑟瑟發抖，更不要說施工人員白天在上面工作10多個小時了。晚上，集裝箱式的宿舍溫度不高，他們睡覺時也得穿著外套，熬過一個個夜晚。只有一人寬的平臺樓梯常常被海水侵蝕結冰，上下困難。施工人員在鞋上纏上布條，拿著鐵棍，邊走邊敲碎冰層，每次攀上平臺都要格外小心。
1月16日，大連突遇罕見的暴雪寒潮，莊河北部地區最低氣溫降至零下20多攝氏度。低溫給電纜頭制作工作出了大難題。正常情況下，施工人員每天能剝開二三十根控制電纜的外皮，但由于溫度太低，刀子每次只能在電纜外皮上留下一道淺淺的劃痕。他們采取臨時加熱的辦法，一天只能剝開10多根電纜，便加班加點，保障施工進度。
收獲 開拓市場勇當先鋒
“電網建設不僅速度快，而且質量好，超出了我們的預期目標。”負責風電場運維的中船重工莊河Ⅱ號海上風電項目業主負責人張偉笑著說道。
由于項目是海上項目，電力線路需跨陸地、入海中，大量設備和人員都需要車載船馱，各項審批程序更加嚴格，都需要大量時間。
“為了不影響工程進度，我們從風電場開工時便開始著手辦理工程施工相關手續，提前4個月就到現場實地勘察，準備物資材料，熟悉現場環境，制定項目施工進度方案，整個工程僅耗時9個多月時間，比預期提前了3個多月。”大連電建集團工程部管理專責姜南介紹說。
該項目還在全國同行業創造了“兩個第一”——全國首次采取模塊化海上組合安裝的220千伏海上升壓站項目；當前國內單體容量最大的綠色能源項目，并實現了當年核準、當年開工、當年并網。
“積極主動參與新能源建設，更好地服務地方經濟發展，特別是海上風電項目這一清潔能源新領域，對于我們電力建設企業做大做強、積累經驗、開拓市場、增加業績具有十分重要的指導意義。”大連電建集團董事長林濤如是說。